momongaさんのS7スポーツバック の試乗レポート・評価

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• アウディ

  S7スポーツバック

  2012-08-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  momonga

• 外観も走りもスポーツカーレベル

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  4.0

S7スポーツバックについてのオススメポイント

• アウディのマーケティングは明確な方向性を示しており、購入者に迷いを持たせないと共に、ブランディングにも寄与していますね。御三家と言われるライバル、メルセデス、BMWの二者は通常ラインとスポーツエモーショナルの二本立てですが、アウディは中間グレードとしてSカテゴリーをセッティングしています。ライバルが通常ラインのハイエンドモデルと位置付ける同等パフォーマンスをスポーツグレードに特化させています。この動力性能にコンフォートなサスペンションは不要だと言うメッセージにも感じます。必要以上のパフォーマンスを望まないユーザーにもライバルが中間グレードとしているものをハイエンドとしてアピールします。そして全ての頂点にRSを用意するのはMやAMGと並びます。つまりトップグレードと思わせる車がライバルに比べ、1台多くなり、結果販売のアプローチもしやすく、客のプライドも満たされる構成ですね。S7スポーツバックですが、妖艶で美しいスタイルへの走りの魅力追加は最高の商品力です。外にアピールする走りのイメージに裏付けができ、名実ともにスポーツクーペと名乗れる車となりました。基本的にはS6との走りは同じかと思いますが、この車のコックピットから操るエンジンはS6とは別物と思わせてくれます。車のイメージでここまで違うかと思いました。もしかしたら本当になにか違うのかもしれませんが、音さえ違って聞こえます。コーナリングも低くタイトな姿勢はスポーツカーばりで、ワクワクします。ドライブが楽しくなる車です。この車を選ぶ人はカッコ良く乗りたいエグゼクティブでしょうから、動力性能もカッコ良くするためにこの車をお勧めします。

S7スポーツバックについての不満な点

• ピョコンと出ているモニターです。

S7スポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 官能的です。欲しいですね。羨望です。

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