muchachoさんのジューク の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-27 18:01:54.0

  • 日産
    ジューク
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • muchacho

  • デザイナーズ・コンパクト・クロスオーバー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

ジュークについてのオススメポイント

  • ニスモＲＳに試乗しました。
    白色のボディカラーに赤の差し色があり、ニスモ仕様を特別なモデルに感じさせてくれました。
    動き出した瞬間、サスペンションが硬いと感じましたが、意外にも乗り心地は良好で、路面を選ばず快適に走らせることができました。RECAROシートが良い仕事をしているのかもしれません。
    通常走行では、エンジン回転数は1100rpm程度で実用になり、スポーツ車でありながら経済的な走行もできるというメリットが感じられました。CVTをうまく使っているようです。
    スポーツ車らしい演出はRECAROシート以外に排気音にも現れ、ノーマル車との違いが感じられるものになっていました。低音の響きは心地よいものでした。

ジュークについての不満な点

  • RECAROシートはシートリフターによって着座位置を上下に調節できますが、基準の位置がかなり高いところにあり、上方視界を充分に確保できませんでした。もう少し低く設定できると良いと思います。
    CVTは経済走行に役に立ちそうでしたが、やはりスポーツ走行には向いていないと感じました。走行モードをSPORTに設定してもCVTらしいダイレクト感の欠如を感じてしまいました。

ジュークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ニスモの手が入ったスポーツ車であるという認識でいましたが、サスペンション、シート、音はスポーツであっても、トランスミッションがマッチしていませんでした。
  • 運転後の感想について
  • CVTの性質が他のすべてのものとアンバランスで、せっかくのスポーツ車のイメージを崩してしまいました。走行モードをSPORTにすると、高負荷で段付き変速の雰囲気はありましたが、低負荷であっても普通のATのような各ギア比固定（段付き変速）のフィーリングを感じられるようになれば良いと思いました。

ジューク関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • muchacho さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 39位

  • 乗って楽しいクルマを探し求め、いろいろ試しています。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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