AI300さんのeKカスタム の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年02月16日

  • 三菱
    eKカスタム
    2013年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • AI300

  • 三菱マークがでかい

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.7

eKカスタムについてのオススメポイント

  • このクルマのいちばんの特徴といえば、大きなグリルのエクステリアデザインで迫力満点なところです。
    eKワゴンは、660ccのノンターボのみパワートレーンとなっていますが、このカスタムのモデルでのみ、ターボのモデルを選ぶことができます。
    ターボモデルは、先代モデルにあったekスポーツほどスポーティーな感じではありませんが、そこそこきびきび走ることができます。
    インテリアデザインは、基本形状はeKワゴンと同じとなっていますが、メーターが異なります。
    ekワゴンが、スピードメーターのみとなっていますが、このカスタムのモデルでは、タコメーターも装備され、液晶も大きめなものが配置されています。
    また、インテリアカラーは、ブラックであり、落ち着いた印象です。

eKカスタムについての不満な点

  • 三菱マークが大きすぎる気がします。

eKカスタムを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • やはり、ノンターボよりターボモデルがいいですが、中途半端な感じのパワー感です。
    燃費を両立させるために仕方ないのかもしれませんが、もう少し差別化したほうがいいと思います。

eKカスタム関連ページ

  • 三菱
    eKカスタム
    2013年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア: 82 点

      ランキング: 35位

  • 投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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