AI300さんのeKカスタム の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  eKカスタム

  2013-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  AI300

• 三菱マークがでかい

このクルマの評価

• 総合評価

  2.9

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  2.7

eKカスタムについてのオススメポイント

• このクルマのいちばんの特徴といえば、大きなグリルのエクステリアデザインで迫力満点なところです。
  eKワゴンは、６６０ｃｃのノンターボのみパワートレーンとなっていますが、このカスタムのモデルでのみ、ターボのモデルを選ぶことができます。
  ターボモデルは、先代モデルにあったekスポーツほどスポーティーな感じではありませんが、そこそこきびきび走ることができます。
  インテリアデザインは、基本形状はeKワゴンと同じとなっていますが、メーターが異なります。
  ekワゴンが、スピードメーターのみとなっていますが、このカスタムのモデルでは、タコメーターも装備され、液晶も大きめなものが配置されています。
  また、インテリアカラーは、ブラックであり、落ち着いた印象です。

eKカスタムについての不満な点

• 三菱マークが大きすぎる気がします。

eKカスタムを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• やはり、ノンターボよりターボモデルがいいですが、中途半端な感じのパワー感です。
  燃費を両立させるために仕方ないのかもしれませんが、もう少し差別化したほうがいいと思います。

eKカスタム関連ページ

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  eKカスタム

  2013-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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