LEXUS ISF オーナーさんのCクラスワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-16 21:15:34.0

  • メルセデス・ベンツ
    Cクラスワゴン
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ジャーマンツアラー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

Cクラスワゴンについてのオススメポイント


  • 某メルセデス○○ディーラーにて、C200スポーツ（FR  7DCTモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    数ヶ月前に過去に試乗して来ましたセダンボディのCクラス同様に特に全長が10センチ近くもロングになり、スポーツグレードでは、前後異サイズの5スポークのロープロサイズアルミホイール＆タイヤやリア部オーバル形状のマフラーテールエンドが、ステーションワゴンモデルと言えども、最新のメルセデスモデルらしく、スポーティーなエクステリアデザインでした。



    インテリア


    基本的デザインはセダンボディと同様に若々しくスポーティーなインテリアで、肝心でステーションワゴンモデルのアイデンティティであるラゲッジスペース部は、電動開閉式テールゲートや、電動可倒式リアシート等メルセデスモデルらしく至れり尽くせりな機能満載なラゲッジです。



    走行インプレッション

    さ動力性能はセダンボディと同様に感じましたが、ステーションワゴンモデルと言うと他メーカーモデルもそうですが、コーナリング時に於いてリアオーバーハングの長さを感じ、ノーズの入りに対してリアが遅れてついてくる様な感じはこのモデルには感じず、素直な挙動を示すラグジュアリー＆スポーティなステーションワゴンでした。

Cクラスワゴンについての不満な点

  • リアシートが倒す際のみ電動な事

Cクラスワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

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