べりさんのマークX の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-16 01:08:43.0

  • トヨタ
    マークX
    2009-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • べり

  • コストパフォーマンス最強の車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    4.0

マークXについてのオススメポイント

  • この車、すごく安いです。V6 2.5FRセダンがコミコミ300万以内で買えるのはすごいことだと思います。国産だとスカイライン、クラウン、ISは400万オーバー、MBやBMに至っては600万オーバーです。安い6気筒FRがほしいという方にはこの車一択です。

    そしてクラウン、GS、ISと同じエンジン、シャーシを使っていてかつ、それらの車より快適装備がついていなく軽いため（1.5t)、運転していて楽しい車となっています。エンジンのパワーも必要十分、足回りも硬すぎず柔らかすぎず、６ATは非常になめらかです。地味にうれしいのがレギュラー仕様！同じエンジンのGS、ISはハイオク仕様ですがマークXはレギュラー仕様です。たった10円の違いですが庶民の懐には意外と違うものです。

マークXについての不満な点

  • 先進装備は何もついていません。今や軽にも装着されつつある自動ブレーキは最上級グレードにしかついていません。もはや骨董品のような前時代的な車です。
    車格はDセグですが内装の質は価格なりでプラスチッキーです。クラウンのような上質感はありません。
    水温が温まるのが遅いです。10ｋｍほど走行しないと水温計の針が半分までいきません。短距離の使用を想定してる方は要注意です。
    静粛性は期待したほどではありませんでした。エンジン音はほとんど聞こえないのですが、ロードノイズは耳につきます。やはりクラウンとの差別化をしているのでしょうか。純正装着タイヤはYOKOHAMA　dbでしたがREGNO等はけばまた変わってくるのでしょう。

マークXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • トヨタの良心が現れた車です。車に詳しくない人に価格を教えたらびっくりすると思います。

マークX関連ページ

  • トヨタ
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    2009-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • べり さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 522位

  • 学生カーソムリエです。AT限定ですが、車大好きです！ TOYOTA86の6ATには感動しました。ATでもスポーツドライビングは楽しめる！

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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