べりさんのベリーサ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-16 00:24:40.0

  • マツダ
    ベリーサ
    2004-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • べり

  • 見た目とは違い意外と走る車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.0

ベリーサについてのオススメポイント

  • 登場が2004年と11年目に突入したベリーサです。２代目（DY）デミオをベースとして作られた車なので、足回りは相当しっかりしています（友人の２代目スイフトと比べてみましたがそれと同じくらい）３代目デミオと併売されていた時は、デミオの内装のチープさ、露骨なコストダウンが嫌な消費者を吸収する目的でベリーサを長きにわたって販売していたのでしょう。今でも同クラスのコンパクトカー、例えば、マーチ、ノート、ヴィッツ、フィット、スイフト等と比べても１ランク上の内装の質感があります。特に最近のこのクラスのコンパクトカーはコストダウンが激しいです。そういうのが嫌な方には、お勧めできます。しかし４代目デミオは走りも内装も、ベリーサより格段に進化しています。あえてベリーサを選ぶ変わり者もいないかもしれません。しかし、デミオの最上級グレードは約220万です。これに対し、ベリーサは170万、さらにモデル末期なので大幅な値引きも期待できます。こういった意味ではまだまだ存在意義はあります（笑）

ベリーサについての不満な点

  • オートワイパーの挙動はおかしいです。これなら間欠式でよいです。
    もはや骨董品ともいえる４AT、１速がかなりのローギヤードなので発進時に気を付けないと４千回転まで回ります。
    燃費は…気になるならデミオに乗りましょう！

ベリーサを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    見た目はおっとりしていますが、走らせると楽しいです。
  • 運転後の感想について
  • 新型デミオの登場によりその存在意義が危ぶまれるベリーサですが、最近のマツダの魂動デザインが受け付けないという方にはうってつけだと思います。フロントも優しく、リアも丸っこくてかわいいです。願わくばFMCしてほしいですが国内専売車ということでそれはないでしょう。ほしい人は今のうちですよ！

ベリーサ関連ページ

  • マツダ
    ベリーサ
    2004-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • べり さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 522位

  • 学生カーソムリエです。AT限定ですが、車大好きです！ TOYOTA86の6ATには感動しました。ATでもスポーツドライビングは楽しめる！

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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