直列6気筒NAさんのRC の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年02月15日

  • レクサス
    RC
    2014年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 直列6気筒NA

  • ラグジュアリーだがエコロジー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.0

RCについてのオススメポイント

  • 美しいクーペである事が一番のお勧めできる点です。長く国内のマーケットに求められず各メーカーも投入を控えていましたが、嬉しいラインナップです。しかも上級車のRC-Fのイメージもいいですね。スカイラインとGT-Rが縁を切ったのと対照的ですが、ドイツ車のやり口とは同じです。ラグジュアリーな雰囲気にはスポーティでエモーショナルなイメージも必要ですのでいい方向だと思います。それにハイブリッドとなれば国内ではエコと共に高級車、最上級グレードとしてのステイタスも得ていますので、良いのではないでしょうか、個人的にはガソリン車の方がこの車のイメージにはあっていると思いますが、一般的なレクサスへのイメージではHVでしょうか、リセールも考えればこちらをおすすめできます。走りは静かで高級車の名に恥じないコンフォートなものですし、車の挙動も安心感のある安定したものです。HVを選ぶ時点で、走りを追求しないとは思いますがそこそこの走りは出来そうな雰囲気です。雰囲気といい、中身といいこれぞ日本の高級クーペと言える車です。

RCについての不満な点

  • 機能とは関係なくカッコよさも求めるなら、BMW4シリーズでフロントフェンダーにエアアウトレットの穴をあけてますが、RC-Fの雰囲気で穴開けて、ドリリングブレーキディスクのパッケージを用意しておけば、いろんな意味で心配りの範囲が広がります。是非売れてほしいので、色んなテクニックを使ってほしいです。

RCを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 環境性能も含めたバランスはハイブリッドが一番です。

RC関連ページ

  • レクサス
    RC
    2014年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 車は大好きです。最近は輸入車が続いていますが、国産車もずいぶん良くなりました。本当の意味での車選びの為に試乗を重ねたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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