kuwatoro4678さんのup！ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-14 23:18:11.0

  • フォルクスワーゲン
    up！
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kuwatoro4678

  • コンパクトも実質剛堅な国民車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.0

up！についてのオススメポイント

  • 試乗車について
    ハイup

    試乗について
    見た目軽自動車とさほど変わらない大きさの車に、１０００ｃｃのエンジンを載せて、シングルクラッチのオートマモード付きの（ここ重要です）クラッチペダルレス５FMTと言った国産車では少しなじみの無い変速機を積んだモデルです。
    乗り心地については９２０ｋｇの車両重量とは思えないくらいがっしり作られていて、いかにもドイツ車らしいつくりになっております。これだとぶつけられても大丈夫な感じさえします。
    足回りも同様にアウトバーンで高速で走行に耐えうる中身に仕上られていても、ゴツゴツ感は無く、それでいてしなやかな感じでした。
    クラッチペダルレスの変速機ですが、かなりアップデートされていて、出足からスムーズなのですが、２速、３速への変速で少し繋がるまでの間がじれったく感じますが、変速に合わせて、アクセルペダルを少し緩めるとスムーズに繋がる感じがしますので、ちょっと慣れが必要かもしれませんが、幹線道路で流れに乗れないといった感じはなく、山手の住宅街の坂でもスルスルとキビキビ走るので、ちょっとした買い物車やセカンドカーには最適な１台だと思います。

up！についての不満な点

  • クリープ現象が無いので、バックの時はＡＴとは違ってアクセルを踏みながら、ブレーキで速度調整しないと行かない点

up！を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    変速のタイミングに慣れれば、しっかりと作りこまれた車体、パワーは無いけど実用面で不満を感じないエンジンの特性もあってなりやすい車でした。
  • 運転後の感想について
  • 日常的な使用を想定された車でありながら、アウトバーンでの走行も考慮されているので、簡易的ではあるものの衝突軽減ブレーキも装備されているので、奥様の買い物や、学生の通学、通勤に向いた車だと思いました。

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  • フォルクスワーゲン
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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 21位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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