Zero FighterさんのCT の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-08 19:28:17.0

  • レクサス
    CT
    2011-01-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Zero Fighter

  • 日本のプレミアムコンパクトカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

CTについてのオススメポイント

  • アウディA1やBMW1シリーズと対等に戦える日本のプレミアムコンパクトカー。
    プレミアムとエコを両立したレクサスブランドの中では特異なクルマでもある。
    ドライブトレインは、プリウスと同様の1800ccのガソリンエンジンにハイブリッドシステムをコンバインドさせたものとなっている。
    レクサス特有のスピンドルグリルにより押し出し感のあるエクステリアは、そのデザインに留まらず、塗装の品質等においても、量産車とはま異なる仕上がりでプレミアムブランドであることを実感できる。
    インテリアについても、プリウスの面影は全くなく、高品質なシートを始めとする各部のディテールが所有する喜びを高めてくれる。
    車重はプリウスより重めであるが、動力性能は街乗りでは十分なものであり、エンジン音や走行ノイズ等も防音・制振にかなり気を使っていることが実感できる。
    Fスポーツを選択しても、ドライブトレインに違いがなく、スポーティな走行になるとパワー不足は否めない。
    このクルマは、エコカーとして割り切って乗る必要がある。
    レクサスブランドの高級コンパクトでエコカーであることを理解すれば所有する喜びは十分にある。

CTについての不満な点

  • エコカーとして燃費を重視しているため、スポーツ走行には向いていない。
    パワー不足を実感する場面は多々ある。
    先進安全機能の搭載が遅れている。

CTを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 燃費重視の日本が誇るプレミアムコンパクトカーとしての満足度は十分である。

CT関連ページ

  • レクサス
    CT
    2011-01-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 15位

  • 投稿者情報

     都道府県：鹿児島県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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