直列6気筒NAさんのCLAクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年02月08日

  • メルセデス・ベンツ
    CLAクラス
    2013年07月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 直列6気筒NA

  • 4ドアはおまけ、2ドアクーペの価値観

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

CLAクラスについてのオススメポイント

  • この車のお勧めはエクステリア以外には無く、その魅力はCLSにあこがれを持っても購入できなかったエントリーユーザーの所有欲を満たしてくれる、190Eが登場したバブル絶頂のメルセデスの戦略を彷彿とさせます。余談ですが、当時カリーナEDというトヨタの4ドアクーペもバカ売れしましたが自動車評論家には受けが悪かったのを記憶しています。質実剛健なドイツ車神話が20年以上の時を経て、こんな車がメルセデスか出てくれることは驚きと喜びです。車はAクラスと共通の走りでしたが、この車のステイタスでは250がお勧めです。この形でもっさりした走りはイメージできません。250は1500kgの車重を軽々と俊敏に走らせてくれます。ハンドリングもクイックで切れのいい味付けですし、サスペンションも引き締められてスポーツカー感覚です。後席のユーティティは最低ですので2by2と考えて補助的なものと考えれば、意外と広くてドアもあるという評価になります。インテリアはスパルタンで車のイメージにぴったりです。安全装備も充実していますので、使い勝手以外はメルセデスのポリシーを感じる出来になっています。クーペと割り切れば良い車です。

CLAクラスについての不満な点

  • 4ドアをアピールしすぎないようにしてください。

CLAクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 実用性を語る車では無いので、4名乗車が前提なら選ばない方が良いです。

CLAクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    CLAクラス
    2013年07月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 車は大好きです。最近は輸入車が続いていますが、国産車もずいぶん良くなりました。本当の意味での車選びの為に試乗を重ねたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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