あくびさんのグレイス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-31 22:57:48.0

  • ホンダ
    グレイス
    2014-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • あくび

  • 小型セダンの新価値

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

グレイスについてのオススメポイント

  • フィットとヴェゼル発売以降2014年は何かと騒がれた同DCTのシステムを搭載したグレイス、あれがなれけばもう少し早く発売されていた？感は否めないですがその分造り込まれていることを期待。国外ではガソリン車はあるが日本ではハイブリッド専用車、今回はEXに試乗。

    □デザイン
    　フィットセダンと思われたが意外と異なるフロントかつスポーティな要素も入れつつも落ち着いた印象で購買層を意識した仕上がりになっている。まずフロントはグリルのメッキ仕様により高級感を出しつつもバンパーでスポーティな部分を打ち出しバランスをとって、サイドは最近のホンダ車の流れを踏襲で彫りが深くうまくメリハリが出来ててクーペを狙ったかのようなところがあり小型セダンとしてうまくまとめている。この辺りはフィットアリアとは大きく違った印象を与えているがリアに関しては先代の延長線上。アンテナはシャークフィンを採用しているのは好印象。インテリアもフィットを踏襲しすぎずに上質に造っている。

    □走り
    　パワートレインはフィットと流用の1.5L+i-DCDのみであり、ハイブリッドとしての燃費はベースグレードでフィット以上（空力影響ってことかな）走りだしはEV走行でとても静かでその後エンジンがかかっても気づきにくくフィット以上の静粛性を感じる。さすがに先人のこともあってかDCTのギクシャクはなくうまくギアチェンしてくれてスムーズに高速まで加速、クルーズも安定していてハンドルの重さを丁度よく中間グレードから標準装備のクルーズコントロールもいい感じだった。全体的にはフィットより落ち着いた印象でヘタにガツガツしていない、コンセプト通りの仕上がりになっていた。

    後席はゆとりを持たせた空間を確保。荷室はなんとトランクスルーで左右別々で倒せてハイブリッドのデメリットをリカバリー、ボードなんかも行けちゃいそうな感じです。
    最近はすっかり冷え切った小型セダン市場ですがグレイスをきっかけに活性化できるか期待したいです。

グレイスについての不満な点

  • うまくまとまり過ぎてて逆に個性がほしいと感じた。もう少し弱点を残しても尖りを見せてほしかった。

グレイスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    DCTの仕上がりがよくなっていた。
  • 運転後の感想について
  • 思った以上の静粛性だった。

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    グレイス
    2014-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • あくび さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 125位

  • ハイブリッドカー好きです。

    投稿者情報

     都道府県：栃木県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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