AI300さんのラティオ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年01月25日

  • 日産
    ラティオ
    2012年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • AI300

  • 一切やる気なし

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7
  • 外観デザイン

    2.2

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.3

ラティオについてのオススメポイント

  • このクルマのいちばんのオススメなところは、今では珍しくなってしまった、5ナンバーサイズのオーソドックスなセダンであることころです。
    先日、ホンダのグレイスも同様な5ナンバーサイズで投入されましたが、他には、トヨタのカローラアクシオだけです。マツダ、三菱、富士重工、ダイハツ、スズキも昔は5ナンバーセダンを発売していましたが、今では販売していません。
    パワートレインは、1200ccであり、マーチと同じとなっています。
    先日マイナーチェンジが行われ、エクステリアデザインが変更になりました。
    特にフロント回りが大きな変更となり、以前のデザインよりも迫力がある感じで、他の日産車のセダンに合わせてきたような感じがあります。

ラティオについての不満な点

  • ただ適当に他国で売っていたものを持ってきた感じで、いいと思うところがない。
    小さい割りに最小回転半径が大きい。

ラティオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • マーチと同じような感じであり、普通に走る曲がる止まる車であるとは思います。
    ただ、営業車に乗らされているような感じであり、ライバルに勝っているところが見当たりません。

ラティオ関連ページ

  • 日産
    ラティオ
    2012年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア: 82 点

      ランキング: 35位

  • 投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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