Red lightさんのCクラスワゴン の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-25 21:05:21.0

  • メルセデス・ベンツ
    Cクラスワゴン
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 比類なき道具箱。

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    5.0

Cクラスワゴンについてのオススメポイント

  • ◯セダンと同様に、アルミを多用した軽量ボディがもたらす爽快な走り。低回転数から最大トルクを発生するターボエンジンの働きもあり、縦の動きは超軽快。ワゴン化に伴う重量増といったネガが一切無いところが良い。
    ◯これまたセダン同様、軽快な動力性能とある意味裏腹な重厚感のあるステアリングフィールと横の動き。決して操舵力が重いわけではないのだが、速度を増すごとに路面を撫でるような感触が伝わるところは「メルセデス、ここにあり！」
    ◯Sクラスとほぼ同じインテリジェント機能が、セダンと違いワゴンはほぼ全グレードで標準装備。ぱっと見、ワゴンはセダンより遥かに高価な価格設定に見えるが、ほとんどの購入者が付けるであろうオプションの差額分を考えると、実は差は大きく無い。
    ◯コックピットの質感が高いのは、やはりセダン同様だが、ワゴンはここにラゲージの質感も加わる。触ると柔らかく気持ち良いトリムに囲まれたラゲージは広く、標準装備の電動テールゲートと一緒にトノカバーが動き、荷物の出し入れがスムーズ。この「道具箱」のオーナーになると、さぞかし心地良いに違いない。

Cクラスワゴンについての不満な点

  • ×ワゴンもセダンよろしく外板がほぼすべてアルミパネル・・・やっぱりぶつけても板金不可！！ぶつけた場合は「車両保険なしには払えない」事を覚悟で。。
    ×小さく押しづらいスイッチ類。特に今までのメルセデス文法から外れ、ハザードランプが小さく端っこに追いやられている事に違和感。

Cクラスワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ワゴン化に伴う重量や剛性面でのネガが一切感じられない仕上がりは流石。アジリティを極めたワゴンと言うメルセデスの主張は間違ってない。
  • 運転後の感想について
  • セダンで定評のあるアジリティとワゴンらしい使い勝手を兼ね備えた秀作。これぞまさに世界最高の実用車。ラゲージいっぱいの遊び道具を積み込み、高速道路をぶっ飛ばして遊びに行きたくなる。車に豊かなプライベートの演出を期待する方は、セダンと違って良い意味の「道具箱感」があるワゴンの方がオススメ。
    ワゴンにも言いたい。お帰り、「The best or nothing.」

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    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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