Zero Fighterさんのランドクルーザー200 の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-24 23:05:59.0

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Zero Fighter

  • まさにKing of 4WD

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

ランドクルーザー200についてのオススメポイント

  • トヨタ自動車の歴史のはじまり。原点から進化してきたクルマ。
    それがこのランドクルーザー。
    エクステリアデザインは、昔クロカンと呼ばれた時代から大きく変わり、
    角の取れた乗用車チックなデザインとなっている。
    これを今風ととるか、角ばったあの形こそクロカンというべきなのかは賛否両論であると思う。
    クルマとしての性能は世界が認める唯一無二のものである。
    モノコック構造が主流であるクルマの製造において、いまだラダーフレーム構造をとり、
    日本だけでなく、世界のあらゆる荒野にも対応する車体、システムは全てにおいて一級品である。
    あえていうならば、日本の国土において、ここまでの性能、ボディサイズが必要かと言われると、
    宝の持ち腐れとなるのかもしれない。
    内外装の高級感は抜群であり、乗り心地もオンロードとオフロードをシステムを駆使し、両立し、オールマイティなものとしている。
    ボディサイズは日本国内ではやや大きく、取り回しに困る点があるかもしれないが、そこに絶対的な安心感がある。
    これほどに守られ感があるクルマは他にあるだろうか。
    あの大企業であるトヨタが、このクルマにかける思いがひしひしと感じられるクルマである。
    それだけにこのクルマを所有する者の喜びは計り知れない。

ランドクルーザー200についての不満な点

  • 欠点をあえていうならば、燃費が悪いこと。
    自動車税、重量税が高いこと。
    すなわち維持費が高いこと。
    しかしこれらはこのクルマを買おうとする人には、欠点となり得ないものなのかもしれない。

ランドクルーザー200を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • これほどに守られ感があるクルマは他にない。
    お金を度返しすればこういうクルマに乗りたくなるものである。

ランドクルーザー200関連ページ

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Zero Fighter さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 15位

  • 投稿者情報

     都道府県：鹿児島県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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