迷える子煩悩さんのN-ONE の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-19 14:52:50.0

  • ホンダ
    N-ONE
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 迷える子煩悩

  • 本当に軽？？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

N-ONEについてのオススメポイント

  • 私が試乗したのは一番下のGと、一番上のPremiumTourerです。

    走行性能が◎！！
    単純に軽くて速い一昔前の軽自動車とは一線を画すしっとりとした乗り味と、高速域でもどっしりとした直進安定性はもはや軽のレベルではありません！！
    特にpremiumtourerはターボの力も相まって加速も速く、2リッター級のミニバンよりも気持ち良く加速していきます。

    外観オプションが◎！！
    私が試乗した車は、紺色に白いストライプが入っており、各所に程よくメッキ部品があしらわれており、程よくスポーツ感をだしつつ、かといってギラギラしすぎない外観が個人的にはとても良いなと思いました！

    静粛性が◎！！（premieretourerのみ？）
    上級グレードは、下のグレードよりもとても静かに感じました。もしかするとターボとNAの違いからくる排気音の五月蝿さ（普通はターボ車の方が排気音が小さい）等の影響があるかもしれませんが、体感的には使われている遮音材なども差別化しているのでは？と感じました。
    おそらく、普段使いで騒音が気になるのは高速の合流時ぐらいでしょう。

N-ONEについての不満な点

  • スポーツグレードなどが無いのが×…
    普通に使う分には全く文句のつけようがない性能ですが、上まで回すように開発されていないエンジンは、やはりスポーツ走行には適していないように感じます。
    新型のアルトには、Works系の流れを汲むパンチのあるグレードが用意されそうですので、是非！本田さんも負けじとS660用にチューニングを施したエンジンを搭載して欲しいものです。

    ノーマル状態の外観が×…
    試乗した下のグレードは、白でオプションもなにも付いていない車でした。
    オプションなどを売るためのデザインなのでしょうか、せっかく個性のあるルックスがスッピンだと妙にブサイクに感じてしまいました…。化粧映えするレトロモダン、やはり本物のレトロには叶わない所がありますね〜。

N-ONEを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    Nシリーズならほとんど変わらないのでは？と思っていた質感に個性を感じられる違いがあった事。
  • 運転後の感想について
  • やはりいいお値段だけのことはあり、軽としてはずば抜けた基本性能の高さだと思います。
    この安全性と質感を維持しながら、プラットフォームのさらなる軽量化とエンジンの正常進化が出来れば…と考えると、64馬力規制も無くなればコンパクトカーのシェアを更に奪うことができるカテゴリーだとおもいます。
    エンジニアのたゆまぬ努力により、プレミアムな軽という新たなブランドを確固たるものにして欲しいと思います。

N-ONE関連ページ

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    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • エンジニアとして、一車好きとして 役に立つ分かりやすいレビューをしたいと思います(๑′ᴗ‵๑)

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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