SC59さんのメガーヌ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-08 14:46:24.0

  • ルノー
    メガーヌ
    2011-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • SC59

  • FF世界最速車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.3

メガーヌについてのオススメポイント

  • 何と言ってもRSはニュルFF最速記録達成車、クルマ好きにはたまらないデザインと走行性能が売りの一台である。昔高速道路でRSを一目惚れし、どの情報誌や市場レポートでも高評価がついているため、一度は試乗したいと思い、隣県まで行って試乗してきました。リアのフェンダー〜テールのグラマラスなデザインは斬新で、他車にない存在感を醸し出している。走行性能は評判通り、残念ながら街中走行のみだったが、それでもしっかりとしたハンドリング・足回りは実感できます。出来ればサーキットに持ち込みたいクルマだと感じました。普段はリッターバイクに乗っているため、クルマにも加速感やコーナリング性能を求めてしまうのですが、このクルマなら十分満足できるレベルです。18インチアロイホイール、ブレンボキャリパー、レカロシートなど、レーシーな仕様がスポーツマインドを高揚させます。この性能で400万、装着するオプションなどほとんど必要ないと考えれば、かなりお手頃な価格と思われる。

メガーヌについての不満な点

  • フロントマスクが変更になり、国産車(コンパクトカー)っぽくなってしまった。個人的にはマイナーチェンジ前の方がイカツイ顔で個性があって良かったと思う。ただ、走行性能を考えれば、デザインは二の次、乗って満足感の高いクルマだと思います。この手のクルマを好むドライバーは、走行中タコメーターを注視するかと思うのですが、タコメーターがセンターに配置されて、もう少し視認性(色と大きさ)が良ければなと感じました。

メガーヌを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • RSは久々に運転してニンヤリするクルマでした。加速時に身体がグイグイとレカロシートに押し付けられます。ハイパワー車ですから、ある程度のクラッチの重さは仕方ないと感じたが、多少ギクシャク感もあり、渋滞では疲れるかもしれません。女性にはキツイかも。クラッチも雑に扱うと、2速でも普通にホイールスピンしますので、雪国での運転は気を使うかもしれません。街中でも足のかたさはさほど感じられず気持ち良く走ることが出来ました。ある程度の車速でコーナーに入っても安心感が高く、旋回性能ピカイチです。是非ともサーキットで走らせたいクルマです。かなり車幅もありますが、乗っていて車格の大きさはあまり感じませんでしたが、後方視界は良くないため、慣れが必要でしょう。後部座席の空間も問題なく、トランクスペースもこの手の車としては十分と感じました。バイク乗りが乗っても本当に楽しいクルマです。試乗車は白でしたが、展示されていたルーテシアのジョンシリウスMは綺麗な黄色でした。黄色が似合うクルマも少ない中、このクルマを購入するなら間違いなく黄色ですね。最後に、当然のことですがドアが大きく重く、引き手をかなり前方に持っていくため、着座してドアを閉めにくかったです。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • SC59 さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 380位

  • マツダロードスターNCに乗るスポーツカー好き中年です。よろしくお願い致します。

    投稿者情報

     都道府県：宮城県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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