LEXUS ISF オーナーさんの458スパイダー の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-07 14:23:59.0

  • フェラーリ
    458スパイダー
    2011-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 全てを兼ね備えたスーパーカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.3

458スパイダーについてのオススメポイント


  • 某フェラーリ正規取り扱いディーラーにて、F1（MT   7DCTモデル）に試乗して来ました。

    エクステリア

    基本的デザインは、クーペモデルの458イタリアと同様ですが、1番の違いはルーフ部後方のデザインで、458イタリアの場合は他クーペモデル同様にリアハッチ部にリアガラスが装着されたデザインですが、スパイダーではリアガラスはルーフに断崖絶壁の様に装着され、ルーフ部より後方は、ルーフを格納する為の場所と、エンジンボンネットが別になっており、特にリアから見た場合、クーペモデルとの差別化が明確なエクステリアデザインでした。


    インテリア

    基本的デザインは、クーペモデルの458イタリアと同様です。


    走行インプレッション

    オープン状態での走行では、後方からのV8エンジン音＆エクゾーストノートをダイレクトに感じる事が出来、足まわりは硬いものの、ステアリングの舵に対するノーズの入りも素早く、俊敏な走りを楽しめる車でした。

458スパイダーについての不満な点

  • ありません

458スパイダーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • オープンによる快適性、走りの楽しさは、スポーツモデルとしてはある意味究極の車でした。

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    2011-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
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