Red lightさんのムーヴ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-28 12:40:28.0

  • ダイハツ
    ムーヴ
    2014-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 大阪商人の意地

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    2.3

ムーヴについてのオススメポイント

  • 試乗はノンターボの「カスタム・ハイパー」というグレード。トップグレードらしい。
    ◯ミッドクラスの普通車がビビる豪華な装備。光り輝く常時発光メーターの間には滑らかな動画を表示するフルカラーインフォメーションディスプレイ。メッキ加飾はドアハンドル含む車内のありとあらゆるところに散りばめられている。インパネの加飾パネルの面積もセンターから助手席にかけて広く配置されており、力の入れようが見てとれる。
    装備は外観、走行関連も同様で、LEDヘッドランプ、衝突防止システム、アイドリングストップ、などなど今時欲しいものはだいたい揃っている。すごい。これが今時の軽自動車か！
    ◯軽快な走行性能。今時のエコエンジンらしく、恐ろしく低燃費なのにトルクフルでよく走る。CVTが普及してからの軽自動車は走りも本当に良くなった。

ムーヴについての不満な点

  • ×ハイパーだけという「ギャラクシーマーブル」と呼ばれるド派手加飾から漂う「大阪のオバサマ感」。ちょっと主張が強すぎるかなぁ。
    ×正直に振動を伝えるエンジン。試乗がノンターボであったこともあり、思わず回転数が上がりがちなのだが、そうなると振動やビビリ音から今乗っている車が軽自動車である事を思い出させる。装備が豪華なだけ落差が大きい。

ムーヴを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 今回はシャシーにもこだわったというのがメーカーの主張であったが、正直それほどの違いは走りからは感じられなかった。
    ただ、モデルチェンジのたびに驚く装備の充実さには今回も驚いた。走行速度の低い日本で軽が売れるのは、それ相応の理由があると再認識。気兼ねなく使う相棒としては申し分ない。普通車より高い価格も装備を考えると納得であろう。
    価格表を見ていると「どや？値段の割にエェやろ？」なんて声をかけてくる大阪商人を思い浮かべる。

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  • ダイハツ
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    2014-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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