LEXUS ISF オーナーさんのV12ヴァンテージ の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年12月25日

  • アストンマーティン
    V12ヴァンテージ
    2009年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • セミレーシングモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.3

V12ヴァンテージについてのオススメポイント

  • 某アストンマーティン○○ディーラーにて、スポーツシフトⅢ(FR  7AMTモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    先日試乗して来ましたDB9シリーズに似ていますが、2シーターモデル故に全長はかなり短くなっており、ボンネットには冷却用のダクトが設けられており、裏側には遮音材すら貼られておらず、19インチロープロアルミホイール&タイヤや大径ブレーキシステム、ドアミラーやバンパー下部にはカーボン調のパネルが装着されたピュアスーパースポーツモデルらしいエクステリアデザインでした。


    インテリア

    DB9の様に、全面本革が張り巡らされたインテリアでは無く、ステアリングホイールにはバックスキン&センターマーキングを施してあり、セミバケットシートも滑りにくい素材を使用している、スポーティーなインテリアデザインでした。


    走行インプレッション

    ステアリングホイールは大分重めで、マニュアルモードでのパドルシフト時の変速ショックもダイレクトですが、スポーツドライビングの際では、シャープな挙動を示し、573馬力を発揮する6リッターV12エンジンは、フラットアウト時には、ワープするかの様な物凄い加速感を持つスーパースポーツモデルでした。

V12ヴァンテージについての不満な点

  • ありません

V12ヴァンテージを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 家庭環境が許されれば是非欲しいです。

V12ヴァンテージ関連ページ

  • アストンマーティン
    V12ヴァンテージ
    2009年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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