アウピー乗りさんのV40クロスカントリー の試乗レポート・評価

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• ボルボ

  V40クロスカントリー

  2013-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  アウピー乗り

• 意外とスポーティー

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.9

  走りやすさ

  4.3

V40クロスカントリーについてのオススメポイント

• 積雪地では貴重な？4WDの輸入Cセグメント車ということで試乗しました。
  外観は通常のV40と差別化はされていますが、演出過剰ではなく上質感も充分です。
  試乗車はレザーパッケージ装着車でしたが、非常に柔らかい皮で、フィット感も申し分なく質感が高いものです。
  2リッターターボはアイドリングから静かですが、アクセルを少し多めに踏み込めばかなり力強い加速をします。
  街中ではハーフスロットル以下で充分間に合いますし、高速ロングツーリング・山岳路でもパワーは余るくらいではと思います。
  クロスオーバーな外観とは裏腹に乗り心地は結構突き上げがあるセッティングですが、ボディ剛性が高く、微振動もほぼなくショックを一発でいなしてくれるタイプです。
  車間距離が短いとフロントガラス上に赤い帯で表示が出たり、制限速度を読み取ってスピードメーターに表示してくれるのは抑止安全として素晴らしいものです。

V40クロスカントリーについての不満な点

• デュアルクラッチのミッションに少々癖がありVW系ほどスムーズさはないです。

V40クロスカントリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  少々乗り心地が固かったです。まだ500km程の走行距離の試乗車でしたが・・・
• 運転後の感想について
• 積雪地の輸入Cセグ4WDといえばA3クワトロが代表格ですが、乗り味が合えばV40もありだと思います。

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  2013-05-01 00:00:00.0 発売

  

   

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