AI300さんのプリウスPHV の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年12月23日

  • トヨタ
    プリウスPHV
    2012年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • AI300

  • 違いがなさすぎ

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.7

プリウスPHVについてのオススメポイント

  • ハイブリッドカーの代名詞であるプリウスに対して、こちらのPHVは、充電ができます。
    初代プリウスが1997年に世界初の量産ハイブリッドカーで発売されたときに、「充電はいりません」としきりに告知していたことを考えるとなんとも不思議な感じです。
    ノーマルのプリウスと、乗り心地等は大差がないと思いますが、EV走行を多くできるところが特徴です。
    近距離の移動であれば、ガソリンを使うことなく、電気のみで済んでしまいます。
    発売した当初にくらべ、価格を下がっていますし、補助金も支給されるので、ノーマルのプリウスを検討中の方は、ぜひ一度自分のライフスタイルと照らし合わせていただき、どちらにするか検討していただきたいです。
    意外とPHVの方が、サービスも多い場合もあるようですよ。

プリウスPHVについての不満な点

  • ディーラーの営業マンの知識が低く、売る気がないです。
    いろいろと申請作業等が多く、同じ1台を売るにしても手間がかかりすぎるようです。
    もう少し、外観の差別化をしてほしいです。

プリウスPHVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 充電した分でEV走行できる距離が短いため、すぐにノーマルのプリウスと同じになってしまいます。
    バッテリー容量を選択できるとかあるといいかもしれません。

プリウスPHV関連ページ

  • トヨタ
    プリウスPHV
    2012年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア: 82 点

      ランキング: 35位

  • 投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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