LEXUS ISF オーナーさんの500C の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-18 11:20:20.0

  • アバルト
    500C
    2010-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 2ペダルキャンパストップオープン

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.3

500Cについてのオススメポイント


  • 某アバルト○○○○ディーラーにて、ベースグレード（FF  5速シングルクラッチ式ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    ベースになるフィアット500Cと同様に、Bピラー＆Cピラーを残したまま、ルーフ部のソフトトップがテールゲート付近迄開閉するキャンパストップ的オープンモデルで、ソフトトップリアに装着されたテールゲートスポイラーがオープンにした際も、きちんと機能する点は特筆すべきエクステリアデザインでした。



    インテリア

    基本的デザインは、アバルト500に準じた物ですが、特徴的なのは、アバルト500のインパネシフトレバー搭載位置にレバーでは無く、リバースやニュートラル、マニュアルモードオートマモードの切り替えがすべてボタンで配置されているのは、独特な操作性を持つインテリアでした。


    走行インプレッション

    クローズドボディのアバルト500に比べると、段差等での走行では、スカットルシェイクを感じNVH性能は低いですが、コンパクトなボディにパワフルな1.4リッター直列4気筒ターボエンジンは、走らせて楽しく、オープンの爽快感も楽しめる車でした。

500Cについての不満な点

  • ありません

500Cを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 趣味性の強い車でした。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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