LEXUS ISF オーナーさんのグランドC4ピカソ の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年12月06日

  • シトロエン
    グランドC4ピカソ
    2014年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 世界一個性的なミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

グランドC4ピカソについてのオススメポイント


  • 某シトロエン○○ディーラーにて、エクスクルーシブ(FF  トルコン6ATモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    全体的なシルエットは、ヒンジドアを採用するステーションワゴン型ミニバンです。
    フロントマスクは、日産ジュークや、ジープチェロキーの様なヘッドライトがどれなのか分からない薄長のライトを用いたデザインで、フロントバンパーに装着されている一見フォグランプ風のライトがヘッドライトでした。
    もう一つ特徴的デザインがAピラー~ルーフレール~Cピラー付近まで一体化されたグレーのモールや、パノラミックガラスルーフ等、他メーカーには似ても似つかぬ唯我独尊のエクステリアデザインでした。


    インテリア

    エクステリア同様にこちらも個性溢れるデザインで、インストルメントパネル中央上部に設置された、かなり大柄な液晶メータも機能的とデザイン性を融合したデザインでした。


    走行インプレッション


    1.6リッター直列4気筒ターボエンジンは低回転域から実用トルク充分なエンジンで、トランスミッションもトルコン式ATに変更された為、癖も無く、日常使い~ロングドライブまでファミリーで使える扱いやすいステーションワゴン型ミニバンでした。

グランドC4ピカソについての不満な点

  • ありません

グランドC4ピカソを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 没個性金太郎飴状態国産ミニバンも見習って欲しいデザインの車でした。

グランドC4ピカソ関連ページ

  • シトロエン
    グランドC4ピカソ
    2014年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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