LEXUS ISF オーナーさんのC4 の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年12月06日

  • シトロエン
    C4
    2011年07月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • ミドルクラスハッチバック

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

C4についてのオススメポイント


  • 某シトロエン○○ディーラーにて、エクスクルーシブ(FF  6EGSモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    先日試乗して来ましたC3に比べると、ボディサイズは一回り以上大きく、国産車で言えばマツダアクセラスポーツと同じ位のサイズ感で、デザイン的にはフロント部のシトロエンのアイデンティティであるダブルシェブロングリル以外は余り特徴の無いいかにもな5ドアハッチバックデザインでした。


    インテリア

    エクステリア同様に派手な加飾等は一切無く、パノラミックガラスルーフの設定も無くなり、質実剛健的なインテリアデザインでした。
    リアシート及びラゲッジルームのスペースは比較的広めでした。


    走行インプレッション

    何よりC4の1番の特徴的な点は、6速のEGSトランスミッションで、トルコン式ATや最近のCVTの様なクリープは無く、変速時の滑りも無い為、パドルを駆使してスパッと変速するダイレクトな変速フィールは好印象です。

C4についての不満な点

  • ありません

C4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 見た目は地味ですが、走りは楽しい車でした。

C4関連ページ

  • シトロエン
    C4
    2011年07月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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