LEXUS ISF オーナーさんの5008 の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年12月05日

  • プジョー
    5008
    2013年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 所帯地味無いミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

5008についてのオススメポイント


  • 某プジョー○○○ディーラーにて、シエロ(FF  トルコン6ATモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    全体的なシルエットは、ヒンジドアを採用している事もあり、ステーションワゴンのルーフ高を上げて全長を延ばした様な、ステーションワゴン型ミニバンです。
    フロントマスクは独特なデザインで、プジョーのアイデンティティである大きな開口部を持つフローティンググリルが、没個性金太郎飴状態の国産ミニバンとは違う個性溢れるエクステリアデザインでした。


    インテリア

    フロントセクションは、派手な加飾は無いものの必要にして充分な機能的なデザインで、2列目シートが3座独立シートな点はユニークな機能です。
    3列目シートスペースは、ステーションワゴン型ミニバンともあり、ヘッドクリアランスに乏しく、補助席レベルで、使用する際のラゲッジルームスペースは軽自動車レベルでした。


    走行インプレッション

    他プジョーモデル同様の1.6リッター直列4気筒ターボエンジンはミニバンの5008でもスムーズでトルクフルな加速フィールで、コーナリング走行時もスポーティーな車でした。

5008についての不満な点

  • ありません

5008を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 機能的で利便性の高いステーションワゴン型ミニバンでした。

5008関連ページ

  • プジョー
    5008
    2013年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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