LEXUS ISF オーナーさんの308SW の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-03 21:22:40.0

  • プジョー
    308SW
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • フレンチスポーティーワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

308SWについてのオススメポイント


  • 某プジョー○○○ディーラーにて、プレミアム（FF  トルコン6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    パッと見の全体的なシルエットは、ハッチバックモデルである308の全長を延ばしてややズングリした様なシルエットでしたが、このクラスのステーションワゴンにしては比較的大柄に見えるエクステリアデザインでした。


    インテリア

    フロントセクションに於いては、 308ハッチバックモデルと同様のデザインでしたが、ステーションワゴンであるSWのインテリアで特筆すべきはやはりラゲッジルームで、そのままでも充実したスペースを持ちますが、レバー操作でリアシートを倒しフルフラットになる機能を使用すると、かなり広大でした。


    走行インプレッション

    全長に至ってはDセグメントに近い長さを持つステーションワゴンですので、1.2リッター直列3気筒ターボエンジンでは、同エンジンを搭載する308に比べてどうかなと思っていましたが、心配は杞憂に終わり、低回転域から充分トルクフルな加速を見せ、ハンドリングも同クラスのステーションワゴンモデルよりシャープな動きをする車でした。 

308SWについての不満な点

  • ありません

308SWを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • お洒落でスポーティーなステーションワゴンモデルでした。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

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