LEXUS ISF オーナーさんのグランドチェロキー の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-27 11:03:26.0

  • ジープ
    グランドチェロキー
    2011-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ジープのフラッグシップSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

グランドチェロキーについてのオススメポイント


  • 某クライスラージープ○○○ディーラーにて、リミテッド（AWD  トルコン8ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    ジープのアイデンティティである7スロットグリルや、台形のフェンダー形状等、歴代のグランドチェロキーのデザインを受け継ぐものですが、ヘッドライトがかなり小さめになり、大きく口を開けたロアグリルと併せて、どことなく愛嬌のある顔付きになりました。



    インテリア

    面積の大きなセンターアームレストや、特徴的なシフトレバーが個性的なインテリアですが、ジープブランドのフラッグシップモデルらしく、ステアリングヒーターやリアゲートが電動開閉式になっているラグジュアリーなインテリアでした。


    走行インプレッション


    大柄で重量級なボディですが、280PSオーバーの3.6リッターV6エンジンは必要充分な加速感を誇り、変速ショックの少ない8AT&エアサスペンションにより背の高い高級サルーンの様な乗り心地を持つ車でした。

グランドチェロキーについての不満な点

  • 燃費

グランドチェロキーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 流石ジープブランドのフラッグシップモデルでした。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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