LEXUS ISF オーナーさんのソニック の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年11月25日

  • シボレー
    ソニック
    2011年11月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • エコ度外視のスポーティーコンパクト

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

ソニックについてのオススメポイント


  • 某ヤナセディーラーにて、スポーツライン(FF  トルコン6ATモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    とにかく目を惹くのがレンズカバーが無いライト剥き出しの4灯ヘッドライトで、リアドアノブがヴェゼル等の様にドア後端に隠す様なデザインで、一見3ドアハッチバック風に見せているのもスポーティーなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    メーターのデザインは左側にアナログのタコメーター、右側にデジタルスピードメーターやギアポジション等を表記する一体型メーターは非常に独自性があり、単車のレーサーレプリカ風のスポーティーティスト満点のメーターでした。
    リアシート、ラゲッジスペースに於いては、必要最低限のレベルで、可もなく不可もなくなスペースでした。


    走行インプレッション

    1.6リッター直列4気筒エンジンにはアイドリングストップ機構すら装備されていませんが、低速域での飛び出し感が強く、意外にトルクフルな点には驚きました。
    ハンドバッグは予想通りダイレクトで、シフトレバー右側にあるボタンによるマニュアルモードシフトを駆使してスポーティーに走らせるのが、楽しいアメリカンコンパクトモデルでした。

ソニックについての不満な点

  • コンパクトモデルにしては極悪な燃費

ソニックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • スポーティーコンパクトが欲しいならおすすめです

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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