LEXUS ISF オーナーさんのXKコンバーチブル の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-21 13:39:48.0

  • ジャガー
    XKコンバーチブル
    2006-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • Jewel of ジャガー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

XKコンバーチブルについてのオススメポイント


  • 某ジャガー○○ディーラーにて、ポートフォリオ（FR  トルコン6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

     先日試乗して来たクーペモデルとルーフ以外はほぼ共通のデザインですが、ソフトトップを閉めた状態では、今時のソフトトップオープンモデルはクーペモデルに似たルーフ形状にするモデルが多いですが、XKの場合は水平なルーフ形状で、クラシカルなイメージを持ちました。
    オープン状態では、ノーズ&リアトランクの長さが強調されたエレガントなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    基本的デザインはクーペモデルのXKと同じですので、クーペモデルの試乗レポートを参照の事。


    走行インプレッション

    クーペモデルのXKRはスーパーチャージャー搭載モデルでしたが、オープンモデルは現在NAの リッターV8エンジンのみになりますが、385PS、トルク51Kgmのパワーは非常に扱い易く、素直なアクセルレスポンスを持つ、大排気量NAらしい、スポーティーオープンモデルでした。

XKコンバーチブルについての不満な点

  • 極悪な燃費

XKコンバーチブルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 優雅な気持ちにさせてくれるラグジュアリーオープンモデルでした。

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    2006-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
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