LEXUS ISF オーナーさんのXKクーペ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-20 14:56:34.0

  • ジャガー
    XKクーペ
    2006-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • まさにラグジュアリーGTクーペ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

XKクーペについてのオススメポイント

  • 某ジャガー○○ディーラーにて、XKR（FR  トルコン6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア


    過去に試乗して来たFタイプはスーパースポーツモデルらしく、2シーターでショート&ロー&ワイドなエクステリアデザインでしたが、XKRはロングノーズ&ショートデッキな古典的スポーツクーペらしいデザインで、過激なFタイプに比べると、ラグジュアリーなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    ジャガーモデルらしく、インストルメントパネル&ステアリング&シートにウッド&本革を充分にあしらったいかにもジャガーモデルらしい、高級感満点のインテリアデザインでした。


    走行インプレッション

    5リッターV8スーパーチャージャーエンジンは 510PS&トルク60Kgmオーバーのハイパフォーマンスモデルらしく、フラットアウトした際はボンネット部を浮き上がらせる様なダイナミックな加速を誇る車ですが、良くも悪くも足まわりが柔らかく、ロール感が大きめで、グランドツーリング的な使い方が適したラグジュアリークーペモデルでした。

XKクーペについての不満な点

  • 極悪な燃費

XKクーペを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • まさにラグジュアリークーペでした。

XKクーペ関連ページ

  • ジャガー
    XKクーペ
    2006-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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