LEXUS ISF オーナーさんのエスカレード の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-15 21:25:03.0

  • キャデラック
    エスカレード
    2007-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • リアルアメリカンドリーム

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    2.7

エスカレードについてのオススメポイント


  • 某ヤナセディーラーにて、プラチナム（AWD  トルコン6ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    第一印象は、「まるで重戦車」フロントマスク&リアテールランプはアイデンティティである縦長タイプで確かにキャデラックブランドモデルなのですが、標準で驚きの22インチアルミホイール&タイヤを装着している威風堂々と言うよりも、威圧感さえ覚えるフルサイズアメリカンSUVでした。


    インテリア

    室内に乗り込むのも、トラックの様にアシストグリップを掴みながらですが、プラチナムグレードですと、ステップが電動で張り出てくるのは流石キャデラックブランドモデルと言った感じです。
    他にも保温&保冷機能付きドリンクホルダー、セカンドキャプテンシートが電動格納式な点にも驚かされました。


    走行インプレッション


    6.2リッターV8OHVエンジンは、まさにアメリカンラグジュアリーと言った重厚な排気音で、思わずアクセルをレーシングしてしまいたくなります。
     2.6トンオーバーの超重量級モデルですが、加速に困る事無く必要にして充分なパワーフィールを持ちますが、足まわりが柔らか過ぎてかえって乗り心地は悪く感じました。

エスカレードについての不満な点

  • ありません。

エスカレードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 高級車と言うよりも贅沢車です。

エスカレード関連ページ

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    エスカレード
    2007-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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