ジャパンチャレンジさんのA3スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-11 22:15:16.0

  • アウディ
    A3スポーツバック
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • ジャパンチャレンジ

  • さりげなくハイクオリティ。

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    5.0

A3スポーツバックについてのオススメポイント

  • Audi A3 1.4TFSI、A3 1.8TFSIクアトロの2台に試乗。
    60kgにおよぶダイエットのおかげで軽快感があり、いかにも燃費が良さそうに感じる。前輪駆動(FF)の1.4TFSIはフロントに少し重さを感じるも、ガッシリとした乗り心地は快適そのもの、技術力の高さ、安心感をハッキリと感じることができる。
    手のひらでクルクルと軽く回る電動パワステは、振動を全く伝えてこないタイプで、VWゴルフのそれに近い。
    伝家の宝刀、デュアルクラッチ変速のSトロニックはとてもスムース。シフトショックそのものが気持ちよく、完成度の高さに舌を巻きます。また「矢のように進む」と表現される高速走行の安定感はアウディ伝統のピカイチ。
    一方の1.8TFSIクアトロ4WD、こちらは公道で限界性能を試すのは不可能、コーナーではよく曲がり、高速道路では、目をつぶっても走れるくらい。それほど高次元にバランスされた良モデル。内外装クオリティはもちろん、静かで高級感あふれる乗り味は誰でも分かるもの。買ったぞ的な満足度が高い。さりげなくイイものを持ちたい方にピッタリとオススメです。

A3スポーツバックについての不満な点

  • 両デモカー共に、フロントガラスのゆがみ視界は気になった。ユーザの間でもよく議論されてきた、こちらもアウディの伝統だが、フロントガラスの均一化は急務。

A3スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 自動車社会もここまで成熟すると、ライフスタイル、ワークスタイルや嗜好に合わせて乗れば良いのであって。国産車、輸入車、値段、セグメンテーションやヒエラルキーを語る事自体、滑稽に見えるのは私だけだろうか。

A3スポーツバック関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 自動車は文化。ムダ知識がお役に立てれば幸いです。

    投稿者情報

     都道府県：広島県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 独身

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