近鉄かとさんのup！ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-10 14:21:10.0

  • フォルクスワーゲン
    up！
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 近鉄かと

  • 楽しいけど、日本で売るクルマじゃないね。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

up！についてのオススメポイント

  • フォルクスワーゲンが待望のAセグメントを日本で販売する、しかも価格は100万円台半ばと聞いて、嬉々としてディーラーに向かった。

    見た目のインパクトは凄く良い。
    「ザ・コンパクトカー」と言った感じで、小さくてコロコロした姿は実にかわいらしい。
    リアハッチがガラス製などとちょっとした小細工も有り、「無難」な国産車とは一線を画している。

    また、上級グレードでアイサイト的な機能やシートヒーター、フォグ、アルミ等が付いて170万程度というのはかなり安く感じる。

    インテリアは良く言えば質実剛健。悪く言えばチープ。
    個人的にはスイッチ類も使いやすく、速度計も見やすいので良いと思う。
    後席は狭いながらも足を前のシートの下に入れることができるので広く感じる。

    普段MT車で運転を楽しんでいる私からすれば、まさに2ペダルMTといった「ASG」は楽しく使うことが出来る。（ただしこれは欠点でもある。詳しくは”不満な点”で）

    乗り心地自体はさすがVWと言ったところで結構剛性感があり、思ったよりか遥かにいい。

    1000ccということで良くも悪くも実用的な馬力とトルク。
    正直軽自動車と大差はないが、このASGを使いこなせば燃費はそれなりに良いだろう。

    全体的に乗ってて楽しいのは間違いないし、高速走行もそれなりにイケそうだから”クルマ好き”かつ”輸入車好き”であれば最高のクルマかもしれない。

up！についての不満な点

  • 最大の欠点はやはり「ASG」と呼ばれるロボタイズドMTだろう。
    普通のAT車のように乗ることはまず不可能だと考えた方がいい。
    クリープ現象は一切無く、発進や渋滞に慣れるのにやや時間が必要。
    シフトショックが異常に大きく、シームレスな加速はまず出来ない。
    そのシフトショックは20年前のE36型M3のSMGを彷彿とさせる”カックンっぷり”である。
    もちろん、シフトチェンジのタイミングでアクセルを抜いたり、マニュアルモードで走れば違和感なく走れるのだが、MT率が異常に低い日本においてそんな乗り方が出来る人が果たして何人いるのだろうか。特にAT限定の方々はこのトランスミッションの理屈がわかっていないわけで、このクルマを買おうものなら一生シフトショックに悩まされ続けることだろう。

    さらにこのASG、ロボタイズドMTのくせに、MTモードで走っていても何故かキックダウンする。
    2速に入れて全開にした所、盛大なショックを伴い1速にキックダウンし驚いてしまった。
    私としてはそれなりにこのミッションを楽しんでいたわけだが、そうやって中途半端に”オートマティックな”介入をされると乗る気が失せてしまう。

    装備的な面で言うと、シートヒーターよりもディスチャージヘッドランプが欲しい。なんと、オプションでも用意されていない。

    カーナビもDINスペースの都合上社外品の取り付けは不可能。メーカーオプションでup!専用のカロッツェリア製のナビが付けられるわけであるが、なにやらかわいらしい特製ケースに入っていて、このへんの商売が上手いと感じる。

up！を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 外車＝高級と思っている人は、このクルマを買ってはいけない。
    このクルマはAセグメントで、実用性と経済性を重視していることを忘れてはいけない。
    私の友人が「これは欧州製の”ミラバン”だ」と言っていたが、実に言い得て妙だと思う。
    試乗をして少しでもASGに不安を感じたのであれば、購入は控えたほうがいいだろう。

up！関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    up！
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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