LEXUS ISF オーナーさんのレガシィアウトバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-01 07:48:51.0

  • スバル
    レガシィアウトバック
    2014-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 歴史あるクロスオーバーモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

レガシィアウトバックについてのオススメポイント


  • 某○○スバル○○店にて、2.5リミテッド（AWD  CVTモデル）に試乗して来ました。

    エクステリア

    ランカスターから続く国産車では貴重な歴史あるクロスオーバーモデルですが、新型も過去のモデル同様に、ステーションワゴンをベースに悪路走破性を高める為に車高を上げ、フロントには大型のフォグランプを装着し、フロントバンパー、サイドシル、リアバンパー下部をブラック塗装とし、ルーフレールを装着したいかにもクロスオーバー的なエクステリアデザインでした。


    インテリア

    基本的デザインは、B4と同一ですが、センターアームレスト前部にボタン式のAWD関係のスイッチ類が加わる程度です。
    ラゲッジルームスペースは、先代モデルよりも更に広大になっていました。


    走行インプレッション

    車高が高められたクロスオーバーモデルながら、コーナリング時に於いてのロールも少なく、フラットで姿勢変化の少ない優れた足まわりを持つ車でした。

レガシィアウトバックについての不満な点

  • インテリアの安っぽさ

レガシィアウトバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 真面目に正常進化しているクロスオーバーモデルです

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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