mashさんのWRX の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-31 18:16:10.0

  • スバル
    WRX
    2014-08-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • mash

  • THE　スポーツセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

WRXについてのオススメポイント

  • 試乗でグレードはS4GTアイサイト。街中でそんなに無茶もできませんでしたが実力の片鱗はうかがえました。
    まずはエンジン。最新の２Lターボですので回さなくても走りは爽快。スタートの低回転から十分なトルクが出ておりSIドライブをIモードでも街乗りなら十分な加速です。高回転は回せませんでしたが。
    CVTですがスムーズでよく制御されていると思います。発進時にアクセルを軽く踏み込むと２千回転くらいまで即座に回転上昇し十分な加速力が得られます。ATのキックダウンのようなショックは皆無です。
    ハンドリングは重心が低い感じがして安定しています。ニュートラルで程よいきれ具合。ロール感も程よく爽快です。ギャップは少々ばたつき感はありますがスポーツモデルらしくある程度のスピードで越えても車体は上下せずペースを上げても問題なさそうです。
    内装は豪華ではありませんが質感もまあまあで合格点。収納も必要十分。トランクは広々です。
    後席の広さもレボーグ同様十分大人がくつろげる広さ。
    デザインは良くも悪くもスバル製スポーツセダンらしいエアインテークと四本マフラーで決めてます。

    走りの性能は普通に走るにはこれでじゅうぶんでしょう。普通でない走りにはGT-Sのビルシュタインが気持ちいいかもしれません。さらに普通でない人はGT買って好きにいじるのでしょうが(笑)

WRXについての不満な点

  • 不満があれば自分で好きにいじる。そういう車でしょう。

WRXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 奥さんに欲しいと言ったらダメ出しされました。同乗者の理解は得にくい車です。理解されるのはレガシィB４。

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    WRX
    2014-08-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • mash さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 143位

  • 大きな金額の車も小さな金額の車も同じ尺度で評価します。 小さな金額の車だからって甘い評価をつけるのはいただけません。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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