Red lightさんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-29 23:32:40.0

  • トヨタ
    ヴェルファイア
    2008-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • 車好きへの踏み絵

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    1.0

ヴェルファイアについてのオススメポイント

  • ◯当たり前といえばそれまでだが、はっきりと広大な室内空間。１列目、２列目、３列目、そのどれもが特等席。と言いつつやっぱり一番は２列目。乗車人数４人以下であればシートを最後尾まで動かし足を組み踏ん反り返れば気分はVIP。
    ◯充実した装備。僕が乗ったのはレンタカーだったので最下位グレードを乗ったことになるのだが、それですら電動スライドドア有り、天井イルミ有り、木目調加飾有り、バックソナー有りと至れり尽くせり。フラッグシップミニバンの触れ込みはダテじゃない。
    ◯ゆったりとした乗り心地。ソフトなサスセッティングゆえ、先に述べたような２列目で踏ん反り返ってる状態でいる限り大船に揺られているような心地よさがある。
    ◯堂々としたフロントマスク。煽りがいがある。（良いか、悪いかは別として。）

ヴェルファイアについての不満な点

  • ×驚くほど悪い燃費。乗ったのは2.4の４気筒モデルなのだが、高速中心の移動ですらリッター10に届かなかったことに驚いた。やはり前面投影面積の広さに起因する高速走行時の空気抵抗には勝てないということか。
    ×どこでも特等席と先に述べたものの、運転手が一番の貧乏くじと思わざるを得ない走安性の悪さ。弱点はやはり高速走行。まっすぐ走っているつもりが横風やら路面段差やらの影響を受けて、いつでもフラフラ、ユラユラ。「そんなの大型ミニバンなら当たり前！！」と主張する人も多くいるであろうが僕が思うにそれは真理であり、だからこそ、このテの車は本当に必要に迫られて選ぶべきものだと改めて感じた。全高1.9mの車体をフラつかず走らせるなんてことは現代の技術をもってしてもやはり不可能。

ヴェルファイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    「現代のミニバンは走りもイケる」という噂話を真に受けて乗るとやはり裏切られる。
  • 運転後の感想について
  • 自分の価値観が、もはや日本においては時代遅れかもしれないというのは自覚しつつ、車というのは「走ってなんぼ！」という考えのもとでこの車といざ対峙すると、やはり受け入れがたいと感じてしまう。確かに狭いよりは広いほうが良いし、大家族で一気に移動するための選択肢があることを否定するつもりもない。だがこのテの車が販売台数ランキングの上位に占める日本の実情というのは、自動車に最も求めるべき「安全に移動できること」という価値を日本人があまりに忘れすぎではないかという違和感を禁じ得ない。

ヴェルファイア関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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