☆marizo★さんのC3 の試乗レポート・評価

• 

• シトロエン

  C3

  2010-05-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  ☆marizo★

• スカイツリーのてっぺんまで見えるかな？

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

C3についてのオススメポイント

• 試乗車　　Ｃ３　Ｓeductin（セダクション）　２，１００，０００円
  
  ＝＝＝エクステリア＝＝＝
  全体的に丸みを帯びたフォルム
  ただ丸いだけではない。
  先代Ｃ３から受け継がれる、穏やかなラウンド感は
  シトロエンらしさを感じます。
  
  ＝＝＝インテリア＝＝＝
  ゼニスウインドウーーーーーーーーーー。
  このひと事に尽きると思います。
  運転席に座った時に、ほとんどの方は
  『今まで感じた事のない解放感を覚えると思います。』
  
  スライディングサンバイザーは、
  一番後ろにした状態はもちろん解放感がありますが、
  一番閉めた状態でも通常の車より後方にあり
  解放感があります。
  
  心配していた、太陽光の眩しさは
  上部は遮光ガラスになっている為、ほとんど気になりません。
  
  
  
  
  
  
  
  

C3についての不満な点

• 1、走行距離　2200ｋｍの試乗車でしたが
  　走行中、段差を超えた時、カタカタ音がしました。
  　どこから鳴っているか、確認できませんでしたが、
  　気になりました。
  
  2、5ETGトランスミッションは、シングルクラッチのマニュアルなので
  　加速中のギアの切り替えの時、アクセルを踏み続けると
  　一瞬前のめりになってしまいます。
  
  　解消するには、ギアが変わる瞬間にアクセルを緩める作業が必要になり、
  　車の可愛さだけで購入してしまうと、ミッションに不満を感じるかもしれません。
  　（フィアット500は、個性としてシングルクラッチも受け入れられるのに
  　　Ｃ３は、より高い完成度（ダブルクラッチマニュアル等）を期待する自分がいる。
  　→車のイメージ戦略は、深く難しいと感じました。
  
  3、エンジンもアクセルを踏んだ時、もう少しパワーが欲しい。
  
  2、3、の不満点を解消するには、ＭＴが良いかもしれません。
  　　→設定がないのが残念です。
  
  上記を踏まえて
  ゼニスウインドウ以外にあと１つ個性がほしいです。
  
  

C3を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  想像していたより、穏やかな車でした。
  ゼニスウインドウともう１つ、Ｃ３らしさが欲しいです。
  （贅沢な悩みですね。）
  
  
• 運転後の感想について
• ゼニスウインドウは、解放感抜群ですが、
  それ以外に走りの主張があまりなかった。
  （車好きには、もう少し走りの個性がほしい。）
  （ＤＳ３カブリオの直後に試乗したので、厳しい評価になってしまったかも）
  
  ただし、普段、奥様が使う車としては、燃費もいいし運転もしやすいので
  申し分ない車と思いました。
  

C3関連ページ

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  2010-05-01 00:00:00.0 発売

  

     

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