LEXUS ISF オーナーさんの3シリーズグランツーリスモ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-25 18:03:18.0

  • BMW
    3シリーズグランツーリスモ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 3のセダン+ワゴン÷2＝5ドア

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.0

3シリーズグランツーリスモについてのオススメポイント

  • 某BMW○○ディーラーにて、328i  Mスポーツ（FR  トルコン8ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア


    フロントマスクは3シリーズ同様のキドニーグリルを起点としたシャープなヘッドライトを持つ車ですが、Bピラーからリアエンドにかけてセダンのトランクからなだらかなルーフを描くハッチバックテールゲートを備えた、セダンらしいスポーティーさとステーションワゴンの利便性を併せ持つエクステリアデザインでした。
    リアテールゲートスポイラーが速度に応じてオートでも、手動式でも上げ下げ出来る、リアテールゲートが電動開閉式である点も特筆すべき点です。


    インテリア


    フロントセクションに於いては3シリーズセダン同様ですが、全長がかなり拡大化されている為、リアシートレッグスペース及びラゲッジルームは広大なスペースを持つインテリアでした。


    走行インプレッション


    セダンのガソリンエンジンモデルと同様の2リッター直列4気筒ターボエンジンですのでパワーフィール的には同様ですが、俊敏さ及び振り回した際の剛性感に於いては、やはり3ボックストランク形状のセダンにが上です。



     

3シリーズグランツーリスモについての不満な点

  • 高速域でのスタビリティ不足

3シリーズグランツーリスモを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ディーゼルモデルのラインアップに期待します。

3シリーズグランツーリスモ関連ページ

  • BMW
    3シリーズグランツーリスモ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
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