LEXUS ISF オーナーさんのパナメーラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-22 18:24:57.0

  • ポルシェ
    パナメーラ
    2009-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • グランドツーリングスポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

パナメーラについてのオススメポイント


  • 某ポルシェセンター○○○ディーラーにて、GTS（AWD  7PDKモデル）に試乗して来ました。

    エクステリア

    全体的なシルエットは、エンジン搭載位置こそフロントになりますが、911のボディを引き伸ばした様なデザインで、エクステリアで1番めを引く点は4ドアモデルながらルーフからリア部分にかけて大きくラウンドするリアハッチデザインで、ポルシェモデルならではのエクステリアデザインでした。
    GTSモデルはフロントバンパー下部中央からサイドシル下部からリアバンパー下部までブラック塗装されており、若干ながらローダウンされ、特徴的な上部に上がって横に開くオートスポイラーもスポーティーティスト満点な車です。


    インテリア

    センター大型のタコメーターを装備したお馴染みの5連メーター、包まれ感のある大型センタートンネル状のコンソール、本革&アルカンターラの4座セミバケットシートは高級&スポーティーなインテリアデザインでした。


    走行インプレッション

    ポルシェブランドモデルはアイデンティティである、フラット6エンジンをRR及びMRに搭載した2ドアモデルしか乗った事が無い為、初のフロント搭載しかもV8エンジンモデルでポルシェらしさはあるのか懐疑的でしたが、高回転域まで暴力的な加速で一気に吹け上がるパワーフィール、4つのタイヤのトレッド面が確実に路面を掴む様は、新たなポルシェの走行フィールを堪能する事が出来ました。

パナメーラについての不満な点

  • ボディサイズが大きすぎる

パナメーラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ポルシェならではのハイパフォーマンスサルーンでした。

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    パナメーラ
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この試乗レポート筆者のプロフィール

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