LEXUS ISF オーナーさんのボクスター の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年10月21日

  • ポルシェ
    ボクスター
    2012年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • スタビリティの高いミッドシップスポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.7

ボクスターについてのオススメポイント


  • 某ポルシェセンター○○○ディーラーにて、GTS(MR  7PDKモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    パッと見のシルエットは、キャビンフォワード的で、四隅のフェンダーが隆起した力強い踏ん張り感のあるリアルスポーツカー的エクステリアで、フロントマスクは縦型2灯の最新の911同様のマスクが与えられ、まさにポルシェなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    パナメーラから続く、センタートンネルが高く、フロアシフトと言うよりインパネシフトとも呼べるシフトレバー位置が、最新のポルシェモデルを感じるデザインで、バックスキンの小径スポーツステアリングやレザーインテリアが高級&スポーティーなインテリアでした。


    走行インプレッション

    多少ステアリングの操舵が重いですが、低速域でもステアがキッチリ反応しタイヤの接地面をしっかり路面に当てている感覚がステアリングにハッキリ感じ取れる為、ミッドシップランナバウトながら、スタビリティが非常に高く安心して踏んで行けるリアルスポーツカーです。
    電動開閉式ソフトトップも時速50Km/h以下なら走行中でも開閉出来る為、利便性にも優れたオープンモデルでした。

ボクスターについての不満な点

  • ブレーキのサーボが安定しない。

ボクスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 世界一レベルのスタビリティの高いMRカーです。

ボクスター関連ページ

  • ポルシェ
    ボクスター
    2012年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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