Ryo Furuichiさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-20 21:27:28.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Ryo Furuichi

  • 維持費のかからないスポーツカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.0

コペンについてのオススメポイント

  • 乗り始めてまず段差に遭遇したのだが、軽自動車を始め軽量なコンパクトカーにありがちな”ピョコピョコ感”を一切感じなかったというのが第一印象。路上に出てからも、交通の流れに付いていくのに精一杯ということなど当然なく、坂道での停止からの発進加速もまた軽自動車らしからぬストレスのないものであった。軽自動車なので、狭い道も楽々通ることができ、それでいてこの車高の低さ、着座位置の低さであるから、なおのこと特別なものに乗っているという感じがするのもまた良いところである。デザインに関しては賛否あるが、私は先代よりも洗練されていると思うし、このアグレッシブなデザインは好きである。ライトもLEDを装備し、夜間は特に一目でコペンだと認識できる。電動ハードトップもついてこの値段である。維持費もかからない軽自動車なので、家族のために好きなクルマに乗れずトキメキを忘れかけている方にとっては無視できないクルマではないか。

コペンについての不満な点

  • 着せ替え可能というコンセプトは非常に画期的である。外装色を替えられるということは、何年後かにまた違った気分を味わうこともできるので、長く愛用できるのではないか。ただ、外板を取り外せるということで、ドアやトランクを開けるとそのボルトがいくつも見えてしまう。これが個人的には一番気に入らない点である。また、マニュアルで是非とも乘りたいクルマではあるが、CVT車よりも割高な設定であることや、燃費が劣るといった数字を見せられてしまうと、その気持ちが削がれてしまうのもまたマイナスポイントである。

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    加速ではやはり軽自動車なりのストレスがあるのかと思いきや、そのようなこともなかったということがイメージと違ったところである。
  • 運転後の感想について
  • もしこのクルマがあったら、近場の用足しから長距離ドライブまで、どこでも気軽に乘って行きたくなるであろうと思った。それらのどのシチュエーションであっても常にワクワクした気持ちで運転していられそうである。今回は街中のみでの試乗であったが、山道のワインディングを是非とも走ってみたいと感じた。今の季節、オープンにして紅葉を楽しみながら山道を走る・・・最高ではないか。

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    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Ryo Furuichi さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 119位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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