LEXUS ISF オーナーさんのザ・ビートル・カブリオレ の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年10月19日

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル・カブリオレ
    2013年03月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • ロードスターならぬロードアイドルカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ザ・ビートル・カブリオレについてのオススメポイント


  • 某フォルクスワーゲン○○ディーラー○○にて、ベースグレード(FF  7DSGモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア


    ルーフ部分以外はクーペモデルと全く同様ですが、ソフトトップのクローズド状態ではクーペモデルに比較的近いデザインになりましたが、何より特徴的なのが、オープンにした若干で、歴代カブリオレモデル同様にソフトトップが格納されるのでは無くリア部分上部に乗っかったクラシカルながらもエレガントなエクステリアデザインです。
    フル電動開閉式になったのも非常に便利でした。


    インテリア

    基本的にクーペモデルのレザーパッケージ同様ですので、クーペモデルの試乗レポートを参照の事。


    走行インプレッション

    パワーユニットはクーペモデルと同様ですので、エンジンフィールに於いては変わりませんが、何よりフル電動開閉式になり、停止状態でしか開閉が出来ない国産オープンモデルとは違い、50Km/h以下なら走行中も自由自在にソフトトップの開閉が出来る点は、非常に便利で、国産オープンモデルも是非見習って欲しい点です。
    オープン状態に於いて気になるスカットルシェイクは正直若干感じますが、愛らしいエクステリア&便利な電動開閉式ソフトトップの前ではあばたもえくぼに感じる程でした。 

ザ・ビートル・カブリオレについての不満な点

  • ありません。

ザ・ビートル・カブリオレを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • まさにロードアイドルカーです。

ザ・ビートル・カブリオレ関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル・カブリオレ
    2013年03月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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