遠藤友信さんのエリーゼ の試乗レポート・評価

• 

• ロータス

  エリーゼ

  1996-01-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  遠藤友信

• エリーゼのために♫

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  3.7

エリーゼについてのオススメポイント

• ロータスエリーゼのエクステリアはスポ根を感じます。デザイン性やカラーリングもとにかく目立ちます。カッコ良いですね。フロントマスクでは空力を考えたアーチ状のボンネットに空いているダクト、サイドビューもリアフェンダーにダクトがあり街乗りよりサーキットを意識したフォルムが印象的です。テールランプの丸目は私は好きです。
  
  ロータスエリーゼのインテリアは2人乗りですが国内車より広めなのでちょうど良い印象です。高身長のイタリア人に合わせられているのでシートレールにも余裕がある印象で、アクセルなどのペダル操作をしたりハンドル操作をするのにもスペースに余裕があり国産クーペより操作し易い印象です。
  
  乗った印象は排気量2L以下にしては車体が軽いので加速感に優れています。コーナーもキビキビ走れます。エンジンはトヨタ性なので信頼性が高いので魅力的。

エリーゼについての不満な点

• 国産クーペより価格が高い事以外は無いです。

エリーゼを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 大変カッコ良くて維持しやすいエリーゼは魅力的。

エリーゼ関連ページ

• 

• ロータス

  エリーゼ

  1996-01-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの エリーゼ の試乗レポート・評価

• 

  乗る人を選ぶ
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  官能的な性能が高い
  NORTH さんの投稿

• 

  美しいロータス
  こすげーさんの投稿

• 

  手が届くスポーツカー
  tanuzouさんの投稿

• 

  ライトウエイトスポーツの醍醐味
  漬物さんの投稿

• 

  マニア向けスポーツカー
  B2-UNITさんの投稿

• 

  エキシージよりもさらにライトウェイト
  クロノノモモさんの投稿

• 

  純粋無垢
  METAFIVEさんの投稿

• 

  軽さが命
  まる子さんの投稿

• 

  ストイックなスポーツカー
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  スポーツカーの原点
  パン君さんの投稿

• 

  ちょうど良い
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  スーパーカーを乗る前のトレーニング
  momongaさんの投稿

• 

  オールアルミ本格派レーサー
  自動車研究員さんの投稿

• 

  男一人で走りましょう
  みくさんの投稿

• 

  唯一無二のライトウェイトスポーツ
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  ライトウェイトスポーツ
  ファ爺さんの投稿

• 

  ライトウエイトスポーツの真髄
  kazuさんの投稿