LEXUS ISF オーナーさんのRS6アバント の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年09月26日

  • アウディ
    RS6アバント
    2013年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 世界最速クラスのワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

RS6アバントについてのオススメポイント

  • 某アウディ○○にて、ベースグレード(AWD  8DSGモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

     以前試乗したRS4アバントよりもかなり大柄なボディサイズで、全長5m近く全幅も1.9m以上のロング&ワイドなステーションワゴンです。
    RSモデルお約束のハニカム状のシングルフレームグリル、シルバードアミラーカバー、大径ブレーキシステム、ロープロサイズアルミホイール&タイヤなどこのモデルもメーカー純正チューンドカーのエクステリアデザインでした。


    インテリア


    サイドサポート性の高いセミバケットシート、ボール形状のシフトノブ、Dシェイプステアリングホイール、インストルメントパネルにカーボン調のパネルが装着されており、高い実用性とスポーティーさを両立したインテリアデザインでした。


    走行インプレッション

    4リッターV8ツインターボプラスクワトロシステムにより、まるで日産のR35GTRに近い暴力的な加速感がありますが、エキゾーストノートはR35の様な低いだけのボーボー音とは違い、デロデロ系の威圧的な迫力満点の音色を奏でます。
    これだけのハイパワーエンジンながら、気筒休止システムを備えるなど、環境にも配慮している点は、国産スーパースポーツモデルも見習うべき点です。

RS6アバントについての不満な点

  • ありません。

RS6アバントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 国産車にもこんなモデルが出て欲しいです。

RS6アバント関連ページ

  • アウディ
    RS6アバント
    2013年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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