LEXUS ISF オーナーさんのRS5カブリオレ の試乗レポート・評価

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• アウディ

  RS5カブリオレ

  2013-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  LEXUS ISF オーナー

• 4座クラス最速のカブリオレ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  3.7

RS5カブリオレについてのオススメポイント

• 某アウディ○○にて、ベースグレード（AWD 7DSGモデル）に試乗して来ました。
  
  
  エクステリア
  
  
  基本的デザインは前回試乗したA5カブリオレ同様ですが、RSモデルお約束のハニカム状のシングルフレームグリル、シルバーのドアミラーカバー、フロントバンパー下部左右に大きな開口部を持つエアーインテーク、楕円形の左右2本出しマフラー、大径ブレーキシステム、ロープロサイズアルミホイール&タイヤ、ワイド化された前後フェンダーなど、メーカー純正チューンドカーのエクステリアデザインでした。
  
  
  インテリア
  
  RS5同様にサイドサポート性に優れたセミバケットシート、ボール状のシフトノブ、インストルメントパネルにカーボン調のパネルを装備したインテリアデザインでした。
  
  
  走行インプレッション
  
  オープンモデルにRS4、RS5同様のハイパワー高回転型4.2リッター V8エンジンを搭載していますので、攻め込んだ際のボディのヨレや、スカットルシェイクを重点的にチェックして走行しましたが、杞憂に終わりました。
  50Km/h以下なら20前後でトップの開閉が出来る点も素晴らしく、国産オープンモデルも見習って欲しい点です。
  恋人や配偶者、またはリアシートに子供や友達を乗せてオープンにしてゆっくり流すドライブも出来る傍ら、本格的なサーキット走行までこなせそうなオープンモデルは、リアシートの居住性も含めて世界唯一な最速クラスのオールラウンドなカブリオレでした。

RS5カブリオレについての不満な点

• 燃費

RS5カブリオレを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 宝くじ当たらないかな。

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