shinさんのレヴォーグ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-22 12:02:42.0

  • スバル
    レヴォーグ
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • shin

  • 剛性、質感共に最高級クラスのワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.7

レヴォーグについてのオススメポイント

  • レポート初投稿になります。
    車に関してはまだまだ知識足らずの未熟者ですが、この機会に勉強をさせて頂いております。
    レヴォーグ1.6GT-S EyeSight に試乗させて頂きました。私自身、スバル車は先代のレガシィツーリングワゴン（BH5）以来の運転であったため、それの比較も含めて、レポートさせて頂きます。

    ・外観、外装について
    フロントグリルは先代のフォレスターに近い印象を受けましたが、ダークメッキとブラックの塗装は、剛性感、高級感を演出していると感じました。サイドは、コンパクトに仕上がっており、ホイールのガンメタリック塗装がさらに高級感を引き出しています。そのため、レガシィツーリングワゴンと違い、山道をドライブ、雪山を走ってスキーに行くというようなアウトドアな使い勝手がしずらい印象を持ちましたが、街乗りでは十分すぎるほどの剛性・高級感を備えた一台です。

    ・内装について
    運転席に座ってまず最初に感じたのは、シートのフィット感が素晴らしいということ、さらにステアリングホイールのコンパクト感と、内装全体に施されたブルーステッチが、外観とは違ったスポーティー感を与えていることです。運転をしてみると、メーターやインパネにも目の届きやすい、見やすい表示が施されていることがよく分かり、好印象を持ちました。
    後部座席にも２つのUSB電源が用意されているのも便利で、また足元も広く、乗り降りがしやすくなっています。

    ・運転
    動きだしは、重量感があってゆっくりと加速していき、スピードが乗ってくるとさらに安定感が増し、余裕を持って走行ができます。
    しかし、ノーマルモードでは車重の影響か、重たい加速となってしまうため、スポーツモードの気持ちいい加速の方が、今回試乗した1.6Lには適していると感じました。
    ステアリングホイールがコンパクトで握りやすいため、ステアリング操作もしやすく、カーブ走行も安定性が感じられました。

レヴォーグについての不満な点

  • 外装については特にありませんが、
    内装のステアリングホイール奥のパドルシフトが少し小さいように感じました。

    パワーウェイトレシオを考えると、2.0Lエンジンの方が適しているのではないかと感じてしまいました。

レヴォーグを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    予想していた以上に高級感・安定性がありました。
  • 運転後の感想について
  • 剛性感・高級感・安定性・質感すべてにおいて進化した新しい車です。非常に満足のできる一台に仕上がっていると思います。

    また、試乗をさせて下さったスバルの方の温かな対応に、運転以上に心地よさを感じました。

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    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • shin さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 379位

  • 投稿者情報

     都道府県：青森県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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