LEXUS ISF オーナーさんのA7スポーツバック の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-20 10:59:19.0

  • アウディ
    A7スポーツバック
    2011-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • アウディの大型4ドアクーペ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

A7スポーツバックについてのオススメポイント


  • 某アウディ○○にて、TFSIクワトロSラインパッケージ（AWD  7DSGモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    全長5m、全幅1.9m前後の威風堂々たる大型車ですが、メルセデスのCLSやBMW6のグランクーペの様なルーフ部分が流麗なラインをリアハッチ部分まで描き全高を低くしたクーペライクな車でした。
    驚いたのが、リアハッチ部分後端が以前試乗した911カレラSの様に電動が上昇しスポイラー形状になる点です。


    インテリア

    A6とほぼ同様のインテリアデザインでしたが、メルセデスやBMWの4ドアクーペモデルに比べると、リアシート部分のヘッドクリアランスに余裕があり、通常の4ドアサルーン同様の居住性を確保している点には感心しました。


    走行インプレッション

    は他アウディモデル同様にクワトロシステムにより直進安定性に優れ、全天候型スポーティーサルーンでした。

A7スポーツバックについての不満な点

  • 燃費

A7スポーツバックを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 見た目と実用性を両立した高級4ドアクーペモデルでした。

A7スポーツバック関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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