Hey'zyさんのフィットハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-10-25 00:41:55.0

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Hey'zy

  • ホンダが本気出した車！

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

フィットハイブリッドについてのオススメポイント

  • アクアを超える低燃費！グレードによってカタログ燃費は落ちるが、それはアクアも同じ事。全てのグレードでアクアを上回る！それでいて値付けは安い！  いつも一定の回転数で無味無臭なCVTと違い軽やかに、段付きでシフトチェンジしアクセル開度との一体感で気分が高揚するDCT！   前後席間距離のだだっ広さ！   ウルトラシートに依る使い勝手の良さ！    先代から少しだけ狭まったとは言え充分に広い荷室！ドアがビシッと閉まる音の心地良さ。何処でエンジンが掛かっているのか分からない滑らかさ。  DCTの滑らかさ、気持ち良さ。言うほど悪くない外見。バランス的にはヨーロッパ車の様なプロポーションになったのでバランス良くてカッコいい。 エアコンや、オーディオのタッチパネル化による未来感、メーターの3D感に依る近未来感、持つ事の喜び。

フィットハイブリッドについての不満な点

  • 強いて言えばガラス面積が狭まった事に依り狭くなった視界。これは運転のし易さに直結する。    が、これは『強いて言えば』『無理矢理探せば』の世界。それほど気になるものではない。 裏を返せばウエストラインが上がり、外見のスポーティさに繋がった。まるでヨーロッパのハッチバック車の様なバランスの良さで外見は軽やかな仕上がりとなった。

フィットハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    フロントマスクがアグレッシブになったので、走りのホンダ復活か！？乗り心地も固くなったのかな？と思っていたがそうでは無く、快適な乗り心地。それでいて飛ばしてもシッカリついて来る足回り。頼もしい！流石はホンダ！ステアリングは重過ぎず軽過ぎず、これなら女性でも運転し易いだろうなと思います。     しかし静粛性はごく普通。ハイブリッドはとても静かとの事前情報が多かったのですが、私は普通に感じました。期待が大き過ぎたか？   フロントもリアもドアの閉まる音は素晴らしく気持ちのいいものになっている。一説に依るとハイブリッドは遮音材をふんだんに使っているとの事 でその為かと思われる。  そしてSモードにした時の加速の変貌ふり！早い！
  • 運転後の感想について
  • 発進はEVでスルスルと滑らかに加速します。そしていつの間にかエンジンが掛かっているが、意識していなければ気付かないレベル。      ブレーキタッチを問題視する意見も有りますが、私が乗った限りではとても剛性感のあるタッチで好感触。以前所有していたGT－Rのブレーキタッチにそっくり。試乗の短い時間のしかも前半でスグに慣れ、自家用車の様にあつかえましたし全く問題無し！慣れれば普通に微妙なコントロールもできます。     総合的に見てコレはお買い得でしょう！

フィットハイブリッド関連ページ

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Hey'zy さん

      検定ベストスコア： 86 点

      ランキング： 381位

  • (^o^)ただの車好きです！ だからこそ皆さんと同じ目線で見たり感じたり出来ると思います。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供あり

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