ソーイチローさんのWRX の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-15 09:42:41.0

  • スバル
    WRX
    2014-08-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ソーイチロー

  • 手の届く高性能

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    4.7

WRXについてのオススメポイント

  • まず、「WRX」はワゴンの「レヴォーグ」のセダン版と思われているが、これは実は逆で、開発は「WRX」の方が先にスタートし、シャシーもボディも「WRX」ありきで設計されている。つまり、「WRX」は、「レヴォーグ」の派生モデルではなく、本家本元なのだ。

    その開発コンセプトは「どんな場面でも速く走れる」こと。
    それを象徴するのは、最高出力300ps、最大トルクで40.8kgmを発揮する2.0L水平対向4気筒ターボエンジンだ。正直、これほどのスペックを誇るクルマは富裕層向けのスペシャルモデルに限られており、とてもワタクシを含めた庶民が気軽に手を出せるような代物ではなかったはず。

    いささか過剰な性能の持ち主に思うが、実際に乗ってみると、これがとても乗りやすい。アクセルペダルにちょっと力を込めるだけで、スルスルッと軽やかに動き出す。しかも、CVTの反応も素早く、加速に遅れがない。
    最近のクルマの中には、街乗り程度ならラクにこなせるが、急こう配の坂や高速道路で化けの皮が剥がれるものもある。しかし、「WRX S4」にはその心配は必要ありません。正真正銘の“必要にして十分”な性能を発揮してくれます。

    さらに、その走りにアクセントを加えているのが、ボディ剛性の高さだ。
    ベースとなるボディシェルは「インプレッサG4」。それに補強を施し、捩じり剛性で約40％、曲げ剛性で約30％向上している。その効果はタイヤの一転がりで十分実感できるほどで、ストレートはもちろん、コーナーでも姿勢は常にフラット。足回りの剛性もアップしているので、ハンドリングも的確。ややスピードが出ていても、ハイパワーをしっかりと路面に伝えつつ、イメージ通りのラインを走れてしまうので、非常に安心感があった。

    エンジンやシャシーはもちろん、エクステリアとインテリアのデザインも「レヴォーグ」と共通する部分は多いが、これは開発コストを下げるための工夫の一環だろう。結果として、ハイパフォーマンスカーらしい迫力のあるルックスにスポーティ感あふれる室内空間、先述した走行性能が備わるにも関わらず、価格を300万円～400万円に収めてきたことには驚きしかない。ライバル車なら同等の性能を手に入れるには500万円は下らない。そう考えると、このクルマはまさに手の届く高性能車と言えるに違いない。

WRXについての不満な点

  • なし。
    レヴォーグ同様に完全無欠の域に達しています。

    それでも、あえていうなら、もう少し高級感があってもいいかもしれません。
    たとえば、スポーティな仕立てのインテリアは人によっては抵抗感があるはず。

WRXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 「WRX」の展開は、標準車の「S4（334万8000円～356万4000円）」と、チューニングモデルの「STI（379万800円～411万4800円）」の2種類に大別され、それぞれにビルシュタイン製ダンパーやエアロパーツでよりスポーティな仕立てのグレードが用意され、結果として全4グレードが設定されている。

    個人的にオススメは「S4 2.0GT EyeSight（334万8000円）」です。

    サスペンションはビルシュタイン製のものと比べると柔らかめですが、ワインディングなど攻めない限り、その性能は十分。浮いたお金でリヤスポイラーやSTIパーツを付けることをオススメ致します。

    とくに装着をオススメしたいのが「パナソニック ビルトインSDナビ（26万4816円）」です。
    ダッシュボードに備わる“マルチファンクションディスプレイ”と連携して、次の交差点の右左折といった簡易ルート案内など必要な情報をピックアップして表示させることができるので、走行中の視線移動が少なく済みます。ステアリングスイッチも備わるので、直感的な操作も可能です。
    さらに、カーボン調パネルも装着されるので、内装がよりスポーティになるのも嬉しいです。

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    2014-08-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • “クルマ好き×ゆとり世代”のソーイチローです。 若者目線をコンセプトにクルマを評価しています。 ブログ：いつも”ゆとり”をもって http://minkara.carview.co.jp/userid/1524239/blog/ よろしくお願いいたします(*^_^*)

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：クリエーター系
     家族構成 : 独身

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