☆marizo★さんのMPV の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-09-13 13:58:37.0

  • マツダ
    MPV
    2006-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ☆marizo★

  • くじらのような　おおらかな車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.0

MPVについてのオススメポイント

  • エクステリア：
    フロントフェンダーの膨らみ等
    ミニバン＝空間効率重視とはかけ離れた
    ミニバンでありながら躍動感のあるデザイン

    インテリア：
    ３Dブラックアウトメータで気分が高まり、
    質実剛健の華美でないインテリアは、
    走りのMPVにぴったりの内装です。

    走行性能：
    ＭＰＶの一番の売りはこれです。
    ミニバンでありながらミニバンらしくないハンドリング
    カーブを曲がる時、ミニバンのようなロールをおこさず
    （セダンに近い、ロール（傾き）で曲がり）
    ブレーキ時は、前荷重でつんのめりになるのでなく
    車体（4輪全体）で沈み込むように止まる感覚。

    ☆ＭＰＶの真骨頂はブレーキフィールです。☆

    総括：
    ミニバンなのにセダンのような運転感覚。
    特にブレーキは下手なセダンより上質です。
    車内も静かでゆっくり運転を味わう車です。
    （おいしいお酒を家でじっくり味わう感じです。）

    初代アテンザからから始まった
    ZOOM-ZOOM　第１弾の最後にふさわしい車です。

MPVについての不満な点

  • 膨らんだフェンダー、
    傾斜したサイドウインドウ
    リアよりフロント部分が小さく感じる事で
    駐車時に平行に止めるのが難しい事。

    傾斜しすぎたフロントウインドウは
    ミニバンならではの運転席空間を
    求めている人はかなりの圧迫感を
    感じると思います。

    ＳＫＹ　ＡＣＴＩＶ以前の車の為、
    燃費があまり良くない事

MPVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ＭＰＶにしかない独特の走りの存在感は
    試乗しないと分かりません。
  • 運転後の感想について
  • 試乗した後、
    ＭＰＶにしかない走りの存在感にやられ
    今ではカタログ落ちした23Ｔ
    を2009年に新車で購入してしまいました。

    ただし、23Ｔは突き上げが少しある為、
    トータルバランスは、23Ｓが上と感じました。

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  • マツダ
    MPV
    2006-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ☆marizo★ さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 111位

  • 試乗すると車の意外な一面が見れて楽しいです。 しかし、想像以上に良い車に出会うと・・・ 誰かに伝えたい。という気持ちでいっぱいに なります。 駄文ですが、良ければ試乗レポート 読んで下さい。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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